公交车和客车不是一种车，而大巴车是包含着公交车和客车的，公交车和客车都属于大巴车。
公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。公共汽车时速一般在25~50公里，不会超过60公里。
客车乘坐9人以上（包括驾驶员座位在内），一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。
巴士源于英语中bus的音译，为大型公共汽车，相对于中型公共汽车和小型公共汽车之间而言。大巴用于交通方便行动，主要应用于长途旅游或单位组织集体外出行动。
扩展资料：
一、公交车的分类：
（一）按格局分类：
1、双层巴士：车厢分为两层，载客量更大。
2、铰接巴士（挂接巴士）：有些公车会以两节车身来增加长度及载客量，并在两节车身间加设可伸缩的接合位置（类似火车车 卡之间的接驳部分）以辅助转向。
3、低地台巴士（低地板巴士）：在20世纪末期开始盛行的低地台巴士，车厢地台比旧款巴士更贴近路面，并且不设梯级。
（二）按尺寸分类：
双层巴士、单层大型巴士、单层中型巴士和小型巴士。
二、客车的分类：
（一）按总体结构：
1、单车：单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。
2、列车：列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通。
（二）按服务方式：
旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及校车等类型。
参考资料：百度百科-客车
参考资料：百度百科-公交车
公交车跟客车不一样，连车型、车座都不太一样，而大巴车是一个宽泛的概念，可以用来形容公交车、也可以形容客车，它包换它们两者。
公共车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型（如长途客车、旅游客车、团体客车等）不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。
客车
乘坐9人以上（包括驾驶员座位在内），一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。
客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。
公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。公共汽车时速一般在25~50公里，不会超过60公里。
客车乘坐9人以上（包括驾驶员座位在内），一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。
巴士源于英语中bus的音译，为大型公共汽车，相对于中型公共汽车和小型公共汽车之间而言。大巴用于交通方便行动，主要应用于长途旅游或单位组织集体外出行动。
大巴是客车的一种，是长度超过9米（一般这样认为）的方形客车。
公交车概念最小，是城市公共交通部门营运的有固定线路号的巴士。公交车以大巴为主，也含中巴小巴。
